最近，拜登缓和与欧盟贸易关系的计划遭遇了新障碍。那么这是否意味着美欧贸易战一触即发？

美欧贸易战，一触即发？

美国总统拜登此前还高调宣布欧美贸易迎来新时代，告别特朗普任期内的紧张氛围。然而现在双方关系就因美国近期“不公平”的产业扶持政策而陷入冰点，其中就包括《通胀削减法案》中的3700亿美元清洁能源补贴。

近日，法国总统马克龙指责拜登政府的“双重标准”，认为此举是在考验全球最大双边贸易、价值1.1万亿美元商品和服务贸易的“诚意”。

马克龙及其他欧洲领导人表示，美国清洁能源补贴包含对电动汽车、可再生能源电力、可持续航空燃料和氢能源等领域的歧视性补贴，这或将造成双方竞相补贴并引发一场新的跨大西洋贸易战。

美国能源部此前公布了大约30款符合补贴条件的车型清单，但不包括德国和其他欧洲制造商生产的数十款电动汽车。

之后，欧美官员将共同参加一个新成立工作组的首次会议，该工作组旨在解决欧洲方面对《通胀削减法案》的担忧，此次会晤也将成为拜登政府重启持久跨大西洋关系的一次关键考验。

据了解，下一次美国与欧盟贸易科技委员会将于12月5日举行下次会议，美国的清洁能源补贴将是会上的一个关键问题，欧洲官员希望此次会议能从技术性讨论转向具体、可实现的内容。

新一轮欧洲产业外迁

拜登政府推出的《通胀削减法案》明显指向在环保领域有着技术优势的欧洲企业。

其中，仅在美国生产的新能源汽车可享受7500美元补贴的政策，更是被欧洲人视为典型的歧视性保护政策。

目前在《通胀削减法案》和能源的引诱下，一批欧洲企业已经闻声前往大西洋彼岸。

德国企业宝马近日宣布投资17亿美元扩建南卡罗来纳州斯帕坦堡的电动汽车工厂，并新建一座高压电池装配厂；此外，法国汽车巨头Stellantis宣布将在美国新建四座电动汽车工厂。

除了汽车领域和动力电池领域的投资外，化工巨头巴斯夫计划在2022年-2026年期间，将260亿欧元中的15%投入北美市场。

另外，中国市场也正在吸引欧洲企业投资。

与拥有政策加持、能源价格低廉以及强势美元支撑的美国不同，中国依托巨大的市场体量、完备的工业体系、较为丰富的劳动力资源，尤其是新能源领域、动力电池领域的技术和规模优势，成为了新能源汽车等产业转移的不二选择。

日前，巴斯夫与湛江一体化基地的启动，并与中国化学（601117.SH）签署合作伙伴框架协议，投资总额达100亿欧元；大众集团将投资24亿欧元，与地平线机器人合资进行汽车软件研发；

宝马集团也于近日宣布，将MINI品牌电动车型的产线从英国牛津迁移至光束汽车，预计将于张家港进行生产。

强势美元危及美制造业反弹

那么美国白宫此举意图为何？我们可以从一系列数据看出，美国制造业的情况不容乐观。

标普全球公布的美国10月份制造业PMI初值为49.9，跌至“荣枯线”下方，创28个月以来新低。

另外，美联储今年转入加息通道以来，美元对欧元、日元、英镑等主要货币汇率一路走强，经济学家表示美元走强可能会破坏美国制造业的反弹，美元强势和外币弱势使外国生产商在向美国出口方面占据优势。

美国制造的出口商品，对外国买家而言正变得更加昂贵。强势的美元，已经挫伤了国际市场购买美国出口商品的积极性。

与此同时，美国制造商和同行的竞争态势，正发生微妙的变化：相比于投入成本，提高产量的美国企业，反倒是外国竞争者的生意更走俏。

因此，经济学家表示，在美联储持续大幅加息、国际地缘冲突带来原材料成本走高和全球金融市场震荡的背景下，美欧企业融资成本和原材料成本“沉重”，企业家信心不足，美欧经济复苏面临严重挑战。