本土化服务也是现在海外仓发展的一个重要方向，做好本土化是能提升客户的体验的。据了解，目前已有不少海外仓服务商启动“仓绑头程”、“尾程自有卡车派送”等服务，像是海外仓尾程非常重要的一个环节，否则可能会让客户误会，影响合作。

所以海外仓要怎么做好尾程管理呢？

首先看看海外仓和尾程派送介绍：

货物到达目的港清关后，就通过卡车、铁路等方式将货物送仓。而海外仓接收到卖家入仓订单信息后，将货物入库、上架；当海外仓接收到出库订单，便按订单类型进行分拣、拣货员拣货、二次分拣、复核、打包、称重、出库、联系本地快递派送到买家手中或送至电商平台仓库。

尾程也就是本地派送，当天交运本地快递公司。

需要卡派的装车派送此外，海外仓还需对于仓内库存进行日常库内作业，如仓位管理、移库、盘点、库存管理等。

对接200+尾程物流商的ECCANG WMS，可以轻松实现海外仓与尾程物流之间的订单数据流转，实现业务的高效协同。

海外仓尾程常见问题有哪些？

疫情爆发期间的批量无物流，物流断更，包裹丢失；客户误会；

库内丢件，包裹被退，各种“霸王”条款，破损索赔难上加难

建议优化方案：

丰富的当地物流资源，解决站点及来车问题，24小时出库，保证配送时效

提供低费率优质保险服务，有效解决丢件，破损等物流不赔付损失

海外仓想要提升自己的尾程派送效率，那么一套账号体系是少不了的：

1.一件代发

小件USPS

中大件ground service and home delivery

超大件LTL

2.转运或分拨

LTL

3.运势与区别

账号的折扣不同

超长超重的附加费率不同

最后，再给大家一点建议，就是一个好的管理团队是非常重要的。雇佣本土经验丰富的操作管理团队，结合好的ECCANG WMS管理系统，是可以保障货物能更及时的出库，完成派送。

作为海外仓管理的一个环节，尾程派送也是影响着整个运营流程的，所以也是各海外仓企业必须要重视起来的。